À propos · Opérations
Emballé à la main
Pas d'entrepôt 3PL, pas de collage d'étiquette à la va-vite. Chaque colis est préparé, descellé, contrôlé fonctionnellement, rescellé et pesé par un humain avant que le transporteur n'y touche.
Préparation
Un préparateur parcourt l'allée avec une fiche papier, sort l'unité de son bac et la porte au poste d'inspection. Papier et non écran — les téléphones dans l'entrepôt tombent en panne, et une sauvegarde papier permet de poursuivre l'opération quand une batterie de scanner lâche.
L'unité est vérifiée par rapport à la ligne de commande et à l'étiquette du bac avant de quitter l'allée.
Inspection
Au poste, la boîte est vérifiée pour les dommages de transport et le sceau pour toute altération. Le numéro de série est photographié et enregistré. Les unités neuves restent scellées ; les reconditionnés sont descellés pour un contrôle fonctionnel et rescellés dans des sachets inviolables avant de retourner dans la file des articles préparés.
Pour les reconditionnés, l'état cosmétique indiqué sur la fiche doit correspondre à l'unité sous la lumière d'inspection. Si l'unité s'avère d'un état inférieur à celui annoncé, le préparateur la retire et l'inspecteur retire la fiche.
Nous préférons vendre honnêtement une unité de grade B plutôt qu'une unité de grade A avec espoir.
Emballage
La boîte d'origine du fabricant est placée dans un carton ondulé légèrement plus grand. Le calage est en papier recyclé, jamais en papier bulle. Le ruban est à dos papier ; tout le colis est recyclable en un seul flux.
Il n'y a aucun encart marketing imprimé. Le « merci » figure dans votre e-mail de bienvenue et économise une feuille de papier par colis.
Pesée, étiquetage, remise
Le colis est posé sur la balance. S'il ne pèse pas à 5 g près du poids attendu du SKU, le flux s'arrête et un second inspecteur vérifie ce qui manque ou ce qui est en trop. Cela permet de détecter à la fois les erreurs de préparation et l'accessoire occasionnel que le fabricant a oublié d'inclure.
L'étiquette du transporteur est imprimée à partir du poids réel pesé, et non du poids nominal du SKU. Résultat : pas de surcoûts pour expéditions sous-déclarées, pas de frais administratifs inattendus à destination.
L'enlèvement quotidien par le transporteur a lieu à 15 h heure locale. Les commandes confirmées après cette heure sont expédiées le jour ouvré suivant ; la page de commande vous indique l'heure limite au moment où vous passez la commande.