Sustentabilidade
Por que enviamos por via terrestre quando podemos
O frete aéreo gera 6–8× mais carbono do que o terrestre para a mesma encomenda. Usamos o aéreo quando o prazo exige, e somos honestos sobre quando ele não exige.
Satmart Team · 2 de abril de 2026 · 2 min de leitura
Toda página de marketing de transportadora diz que 'oferece opções terrestres'. Poucas são honestas sobre quando o roteamento padrão realmente as utiliza. Para nossa rota da UE, o padrão agora é modo misto (trem e estrada no trajeto longo, aéreo apenas no último trecho para países sem opção terrestre econômica saindo do Chipre). Para a rota do Reino Unido, é totalmente terrestre.
A diferença de carbono é grande
Uma encomenda típica de 1 kg do Chipre para a Alemanha por modo misto produz cerca de 0,8 kg de CO₂e do início ao fim. A mesma encomenda por frete aéreo completo (o padrão para serviços de 'expresso internacional') fica em torno de 5–6 kg de CO₂e. A diferença é o custo climático de um compartimento de cabine de passageiros curto e pouco carregado versus um contêiner de frete rodoviário ou ferroviário.
Quando ainda escolhemos o aéreo
- Quando o prazo de entrega indicado no anúncio exige isso (expresso, 'próximo dia útil', certos destinos remotos).
- Quando a única rota terrestre violaria os limites de transporte superficial de baterias de íon de lítio.
- Quando o comprador pagou por um serviço expresso no checkout.
O que não fazemos
Não enviamos por frete aéreo como padrão para dar uma sensação premium à entrega 'padrão'. Não reclassificamos remessas em modo misto como 'expresso' para cobrar mais por elas. E não compramos offsets para cobrir a diferença de carbono do aéreo e depois fingimos que as emissões nunca existiram; offsets são a última linha de defesa, não a primeira.